La mauvaise nouvelle pour ceux qui souhaitaient inclure Venise dans la liste des villes pour la croisière: les autorités italiennes envisagent de fermer la lagune de Venise pour les navires de croisière, offrant ainsi aux entreprises un itinéraire alternatif.
En 2015, il sera interdit aux grands navires de croisière d'entrer dans le centre historique de la lagune de Venise en raison d'une nouvelle proposition de loi des autorités italiennes qui tentent de résoudre le problème de la pollution de l'eau au niveau national.
Il n’ya pas si longtemps, un plan de route alternatif soumis au Parlement contournant le centre de Venise a déjà déplu aux entreprises touristiques, dont les navires passent actuellement à seulement un kilomètre de la place principale de San Marco, d'où une vue tout simplement incroyable sur l'un des plus beaux Villes italiennes.
L'année dernière, des représentants du principal port de Venise ont proposé d'interdire l'entrée dans la lagune aux navires d'une capacité de plus de 96 000 tonnes, mais leur plan n'a jamais été adopté. Il n'y a pas si longtemps, de nombreuses célébrités ont signé une pétition appelant à l'exclusion du centre-ville sur l'eau de la route des navires de croisière. Selon le nouveau projet de loi, déjà à partir de 2015, les énormes paquebots de croisière ne seront plus visibles dans le bassin de la place Saint-Marc et dans le canal de la Giudecca. L'innovation touchera à la fois les grands navires et les navires de petite taille.
Plusieurs ministres italiens, dont Maurizio Lupi, responsable des transports dans le pays, ont soutenu ce nouveau plan lors d'une réunion avec les représentants des ports vénitiens, ainsi que les autorités locales vendredi.
"Il me semble que notre décision de retirer les avions de ligne des canaux de Venise est une étape excellente et réfléchie qui aidera à préserver le patrimoine culturel de la ville et aura également un effet bénéfique sur son économie", a déclaré Lupi. Les autorités ont également suggéré aux navires de suivre le canal de Contorta Sant'Angelo. Au cours de la réunion, le ministre italien des Transports a également demandé aux autorités locales de fournir une prévision détaillée du nouveau plan.
Pendant ce temps, l'organisation No Big Ships a condamné le projet de loi, en expliquant cela par le fait qu'il n'impliquait pas l'exclusion complète du centre de Venise de tous les avions de ligne, et pas seulement des plus gros d'entre eux.
Il est à noter que Venise n'a pas actuellement de maire. L'ancien chef de la ville sur l'eau, Giorgio Orsoni, a été contraint de démissionner après avoir été impliqué dans un scandale de corruption.
Pour la première fois, les habitants de Venise étaient gravement préoccupés par l'état de l'environnement de leur ville en janvier 2012, un mois après la tragédie du navire de croisière Costa Concordia, qui s'est écrasé au large de l'île italienne de Giglio. Outre le risque de collision avec d'autres navires, les grands navires sont également des invités indésirables dans la lagune de Venise en raison des nombreuses émissions de gaspillage de carburant et des vibrations, qui ont un effet extrêmement négatif sur les bâtiments médiévaux de la ville.
